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橋式起重機講解影響起重機運行穩(wěn)定性的因素

   為了保證門式起重機在使用過程中的安全性，聯(lián)軸器的鍵是絕對不能出現(xiàn)松動的，而且還必須配合得相當(dāng)緊密。同時，連接聯(lián)軸器的時候，不能超過歪斜和徑向位移的允許范圍，否則它的傳動性能就會受到影響。橋式起重機

   起重機中有三個構(gòu)件，它們雖然不是核心的部分，但是對設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行也有著很大的決定作用。因此在平時的檢查、維護過程中，將也要作為重點進行處理，而它們就是起重機的吊鉤、鋼絲繩和制動器。

   聯(lián)軸器連接是通過螺栓緊固的，所以不管是螺栓孔還是螺栓磨損嚴重的話，都要及時更換，以免引發(fā)安全事故。其實在平時的運用過程中，我們可以用小錘敲擊來檢驗起重機聯(lián)軸器的狀態(tài)，如果有缺陷的話就要立即更換。

   總之，關(guān)于聯(lián)軸器的各個細節(jié)都要謹慎處理，否則都有可能影響到起重機運行的穩(wěn)定性和安全性。

橋式起重機的驅(qū)動方式

   橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

   橋式起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：

   一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；

   另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

   橋式起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

   橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。

橋式起重機加裝防護裝置有那些技術(shù)要求

   橋式起重機的橋架運行機構(gòu)、小車架升降機構(gòu)等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定.必須按特種設(shè)備類型對其進行管理，根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實際，對廠內(nèi)各單位的橋式起重機統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統(tǒng)一制定了防護裝置的技術(shù)要求。如：

(1)當(dāng)起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號;當(dāng)起吊載荷達到額定載荷時，系統(tǒng)能自動切斷電源，并發(fā)出報警信號。

(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時應(yīng)能自動切斷升降電源。

(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設(shè)置防護板。

(4)在軌道端部設(shè)置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

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